Bagian-Bagian Umum Pesawat

Meskipun kapal terbang didesign untuk beragam tujuan, kebanyakan dari kapan terbang memiliki komponen-komponen utama yang sama. Sifat keseluruhan secara garis besar ditentukan oleh sasaran dasar orisinilnya. Kebanyakan struktur kapal terbang terdiri dari fuselage (badan kapal terbang), wings (sayap), empennage (bagian ekor kapal terbang), landing gear (roda pendaratan), dan powerplant (stasiun pembangkit listrik/tenaga)

a.    Fuselage (Body)

Fuselage meliputi kabin dan/atau kokpit, yang mana berisi tempat duduk untuk penumpang dan area kontrol dari kapal terbang. Selain tambahan, fuselage juga dapat menyediakan ruangan untuk kargo dan komponen kapal terbang lainya. Beberapa pesawat udara menggunakan struktur tiang penopang (truss) terbuka. Konstruksi fuselage dengan tipe truss terdiri dari tabung baja atau alumunium. Kekuatan dan kekakuan dicapai dengen mengelas tabung-tabung tersebut menjadi satu dengan bentuk segitiga yang disebut dengan trusses (tiang penopang/penyangga)

b.    Wings

Sayap adalah airfoil yang disambungkan di masing-masing sisi fuselage dan merupakan permukaan yang mengangkat pesawat di udara. Terdapat berbagai macam rancangan sayap, ukuran dan bentuk yang digunakan oleh pabrik pesawat. Setiap rancangansayap memenuhi kebutuhan dari kinerja yang diharapkan untuk rancangan pesawat tertentu.

c.    Empenagage

Nama yang tepat untuk bagian ekor dari kapan terbang adalah empennage. Empennage meliputi seluruh bagian belakang pesawat yang terdiri dari permukaan yang tetap seperti pengatur keseimbangan vertikal dan horizontal. Permukaan yang dapat bergerak antara lain kemudi (rudder),elevator (kemudi naik atau turun pada pesawat), dan satu atau lebih penjanga keseimbangan (trim tabs)

d.    Landing Gear

Landing gear / roda pesawat adalah penopang utama pesawat pada waktu parkir, taxi (bergerak di darat), lepas landas atau pada saat mendarat. Tipe paling umum dari landing gear terdiri dari roda, tapi pesawat terbang juga dapat dipasangi float (pelampung) untuk beroprasi di atas air atau ski, untuk medarat di salju. Landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau dibelakang pesawat. Landing gear yang memakai roda belakang disebut conventional wheel. Pesawat terbang dengan conventional wheel juga kadang-kadang disebut dengan tailwheel. Jika roda ketiga bertempat di hidung pesawat, ini disebut nosewheel, dan rancanganya disebut tricycle gear. Nosewheel atau tailwheel yang dapat dikemudikan membuat pesawat dapat dikendalikan pada waktu beroprasi di darat.

e.    Flight Control Surfaces

Tiga sumbu sekitar putaran sebuah pesawat udara. Nama ketika sumbu tersebut adalah longitudinal, lateral, dan vertical. Ketiga sumbu ini bersilangan satu sama lainya yang biasa dikenal sebagai titik berat centre of gravity (CG) yang mana semua beban berimbang dan berputar.

f.     Power Plant

Power plant biasanya termasuk mesin dan baling-baling. Fungsi utama dari mesin adalah menyediakan tenaga untuk memutar baling-baling. Mesin juga menghasilkan tenaga listrik, sumber vakum untuk beberapa instrument pesawat, dan di sebagian besar pesawat bermesin tunggal, menyediakan pemanas untuk penerbang dan penumpangnya

2. secondary Structure Member (berfungsi untuk memperbaiki performance pesawat)

a. Engine cowling / Necelles

b. Nose Redome

c. Wing Tip

d. Fairing